近日，有媒体援引工信部官员的表态称之为，智能网联成汽车发展技术路线图研究已基本已完成，打算于8月对外公布。该路线图描绘出智能网联成汽车发展所需的关键核心技术及发展路径。中国版无人驾驶标准 该消息获释以后被业界理解为国家无人驾驶标准顶层设计将要已完成的信号。
从知情人士处独家得知，除了技术路线图以外，目前智能网联成汽车的标准体系框架也早已制订已完成，并请示工信部。 外界说道智能网联成汽车的标准制订已完成是不精确的。智能网联成汽车是一个相当大的技术范畴，标准也是一系列标准包含的体系。现在制订已完成的，是这一标准体系的框架，不是其中的细则。
上述知情人士透漏。该标准体系的公开发表时间尚能不具体。
据理解，国家对智能网联成汽车的总体规划始自2014年10月。当时，工信部委托中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、全国汽车标准化技术委员会(以下全称汽标委)分工进行研究。其中，中国汽车工程协会负责管理技术路线图的制订；而汽标委则负责管理标准体系的规划。
智能网联成汽车的范畴包括了现在汽车界大热的自动驾驶和无人驾驶的概念。媒体了解到，目前负责管理标准体系规划的全国汽车标准化技术委员会早已正式成立了ADAS(高级辅助驾驶员系统)标准工作组。
中国版无人驾驶标准 知情人士称之为，前段时间，汽标委的组织积极开展了对汽车及涉及行业的国家层面及部门法律法规的辨别，目前这一工作基本已完成。接手里的任务是首先分析过去这些法律法规对ADAS及自动驾驶有可能产生的制约。随后，不会在国家容许的情况下，对ADAS在特定范围、特定区域内展开检验。
此外，自动驾驶汽车及智能网联成汽车用于的公共道路管理文件，也正由汽标委联合积极开展。
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